Swing Drives
Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd נוסדה בשנת 2004. החל מייצור של חלקי העברת כוח עבור לקוחות אירופאים ואמריקאים. התפתחנו ליצרן מערכות הנעה מבוססות. מספקים פתרון מוצר עבור מערכות הנעה מודרניות בעיצובים מכניים, הידרוסטטיים או מונעים חשמלית.
אנו מייצרים ומספקים כונני נסיעות באיכות גבוהה, כונני סיבוב, כונני כננת, כונני חותכים, כונני מערבל מעבר, כונני מערבל כפול ציר, כונני משאבה, בלם ריבוי דיסקים, ציר, תיבת הילוכים ציר כלי מכונות ומערכות הנעה מותאמות אישית להפעלה וכיבוי שווקי כבישים מהירים ומציאת יישומים בחקלאות, ייעור, בנייה, כרייה, בטון, AWP, נמל תעופה, ימי וחוף, רוח, כלי מכונות וכלי רכב מיוחדים.
מדוע לבחור בנו
צוות מקצועי
יש לנו צוות מו"פ חזק, ואנחנו יכולים לפתח ולייצר מוצרים לפי השרטוטים או הדוגמאות שהלקוחות הציעו.
ציוד מתקדם
יש לנו מעבדת בדיקה משלנו וציוד הבדיקה המתקדם והשלם ביותר, שיכול להבטיח את איכות המוצרים.
ניסיון עשיר
אנו מתמקדים בפיתוח מוצרים באיכות גבוהה עבור שווקים מובילים. המוצרים שלנו עומדים בסטנדרטים הבינלאומיים, ומיוצאים בעיקר לאירופה, אמריקה ויעדים אחרים ברחבי העולם.
תְעוּדָה
לחברתנו מבנה ארגוני ומערכת ניהול איכות מלאה, והיא עברה ברציפות שלוש הסמכות מערכת עיקריות: ISO9001,IATF16949 ו-ISO14001.
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
תיבות הילוכים פלנטריות Twin Shaft
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
תיבת הילוכים מיוחדת של מערבל צמד גלים
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
תיבת הילוכים של מערבל בטון כפול
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
הכוננים הסופיים הקטנים שלנו מתוכננים לספק ביצועים יוצאי דופן ביישומים קומפקטיים ותובעניים.
מה זה Swing Drives?
כונני הנדנדה הסטנדרטיים משתמשים בגלגלי שיניים אינטגרליים עם התקן שמירה של גל מיסבים-אגוז כדי לספק שמירה אמינה של הציר ועומס מראש של מיסבים מדויק. כל כונני ה-Swing בנויים גם עם מיסבי גלילה מתחדדים בעלי קיבולת גבוהה. אנו מציעים מספר גדלים של דגמים עם מגוון תצורות פיניון ומספר תצורות הרכבה לרכזת/אוגן.
בכל פעם שמפעיל חופר מסובב את בית המכונה שלו, תופס דלי עפר ופונה לאחור כדי למלא משאית ממתינה, יש כונן נדנדה מסתובב לאורך טבעת סיבובית כדי לגרום לכל זה לקרות. כל העבודה הזאת פירושה גם גלגלי השיניים, הצירים והמיסבים של כונן נדנדה נתונים להתנעות ועצירות מהירות, חיכוך ובלאי מתמשך המגביל את חיי העבודה של כל כונן נדנדה.
קיבולת מומנט גבוהה
כונני Swing יכולים לספק מומנט גבוה באריזה קומפקטית, אשר חיונית עבור יישומים עם הרמה כבדה או מגבלות שטח צמודות.
מיקום מדויק
הם מספקים שליטה מדויקת על מיקום זוויתי, שהוא חיוני למשימות הדורשות תנועה מדויקת, כגון פעולות מנוף או זרועות רובוטיות.
פעולה ללא ריגושים
כונני נדנדה מתוכננים לעתים קרובות כדי למזער את ההשפעה האחורית, שהיא הרפיון הבלתי רצוי או המשחק בין חלקי ההזדווגות. זה חשוב במיוחד ביישומים שבהם יש צורך לשמור על מתח או למנוע תנועה הפוכה.
העברת כוח יעילה
כוננים אלה מציעים יעילות גבוהה, כלומר רוב הספק המבוא מומר לעבודה שימושית, מפחית את הפסדי האנרגיה ומשפר את ביצועי המערכת הכוללים.
מהימנות
כונני Swing בנויים לעמוד בסביבות קשות ויישומים תובעניים, מה שמוביל לחיי שירות ארוכים יותר ולצורך מופחת בהחלפה.
האפקט הסופי של כונן הנדנדה הוא (במילים פשוטות) לאפשר לרכיבים העליונים של המחפר להתנדנד, אך העיצוב הכולל חייב גם להבטיח שתנועת הנדנוד תהיה חלקה, פועלת תחת קווים מנחים מוגדרים, וניתן לשלוט היטב על ידי מפעיל מיומן היטב.
הרכיבים ההידראוליים הפנימיים והעיצוב של כונני נדנדה מיישמים מספר שסתומים, יציאות ומסבים כדי לאפשר למפעיל לשלוט במהירות ובכיוון המנוע תוך שהם כוללים גם אמצעי בטיחות למניעת נזק למכונה. מכיוון ששני רכיבי המכונה המוזזים חזקים ולעתים קרובות מתווסף עומס, על מנוע הנדנדה להיות מתוכנן לשלוט בשינויים במומנטום, לפעול על קרקע לא אחידה וחיבורים עקביים בעלי השפעה גבוהה בין חלקים.
על ידי פתיחה וסגירה של יציאות הידראוליות בתוך כונן הנדנדה (באמצעות ג'ויסטיק בתא הנהג) המפעיל מסוגל לשלוט במהירות ובכיוון של רכיבים פנימיים, ובתמורה, בתנועה ובמיקום של כל החלקים העליונים של המחפר.
בחלק התחתון של גלגל הילוך, השיניים של גלגל השיניים מתחברות לשיניו של גלגל השיניים במכונית המחפרים -- כאשר גלגל השיניים מסתובב, הרכיבים העליונים של המחפר מסתובבים סביב החלק הפנימי של גלגל ההילוך הסטטי .
סוגי כונני סווינג
כונני Swing מציעים מספר עצום של גדלים, קיבולות ותכונות הרכבה כדי למלא שפע של פונקציות. לדגמים סטנדרטיים יש כוננים דו-ציריים המסתובבים בו-זמנית, או שני כוננים הממוקמים על אותו ציר. מערך שני הכוננים מאפשר לשני חוטי תולעת להניע גלגל שיניים לאורך ציר אחד.
טכנולוגיות מתפתחות הובילו לעלייה בפופולריות של עיצוב שעון החול בייצור כונן חד. העיצוב החדש מציע ביצועים מעולים על ידי שימוש במספר שיניים בו-זמנית. כונני נדנדה, שנועדו להתמודד עם עומסים כבדים יותר, משתמשים במיסבים דו-שוריים במקום מיסבים חד-שורים.
עם יישום מיוחד במערכות מעקב סולאריות, כוננים נעים מסייעים ביצירת תפוקת כוח סולארית גבוהה יותר. זה מושג על ידי הקלת ניידות הציוד עם התמקדות בשמש. פתרונות מותאמים אישית מיוצרים עבור יישומים הדורשים קיבולת עומס יוצאת דופן תוך ניצול מומנט דינמי וסטטי.
יישום של כונני Swing
חיתוך ויצירת מתכת
יישומים אלה זקוקים לדיוק מלא במיקום חלקי העבודה. Swing Drivess עם אפשרות להפחתת החזרה מספקת תוצאות דיוק גבוהות בתנאים משתנים. Swing Drivess
כְּרִיָה
מנגנוני הנעה נדנדה הם אידיאליים עבור יישומים הדורשים קיבולת מומנט מרבית יחד עם עמידות בעומס זעזועים. הם גם מציעים הפחתת יחס ומציגים פרופיל נמוך מספיק כדי לתמוך במבחר נרחב של ציוד כרייה.
בְּנִיָה
Swing Drivess פועלים עם מערכות המספקות חשמל לציוד בנייה הכפוף לעומסים כבדים של פעולה משתנה. הם מתאימים לתחום זה בשל היכולת לייצר מומנט גבוה ופעולה חלקה במקומות מוגבלים. אזורי בנייה צפופים אופייניים לציוד כמו כננות, מנופים ומנופים.
הַדפָּסָה
גלילי מכונת הדפסה שומרים על רישום הדפסה מדויק במהירויות הגבוהות ביותר. A Swing Drives תומך בשינויים מהירים במהירות ההפעלה. כוננים קומפקטיים עם אינרציה נמוכה מתפקדים טוב יותר כאשר התנעה ועצירה מהירה נחוצות בהשוואה למכשירים עם גיר כבד יותר הכוללים שלבים מרובים.
כיצד להרכיב מחדש כונן סווינג:
●אטמים נלחצים לתוך לוחית השמירה באמצעות לחיצה הידראולית.
●הטכנאי מחליק את לוחית החיזוק על ציר הגלגלים.
●המיסב מוערם על ציר הפיניון.
●הטכנאי משתמש במנוף עילי ובמלגזה כדי להביא את כונן הנדנדה למכבש הידראולי כדי לדחוס את המיסב במלואו על הציר.
●המכבש ההידראולי מפעיל לחץ אחיד על המיסב כדי ללחוץ את המיסב על הציר ולהושיב אותו ליד לוחית השמירה.
●הטכנאי מוסיף מנקי דחף לגלגלי השיניים ומכניס את גלגלי השיניים למנשא הפלנטרי.
● פינים פלנטריים נדחפים לתוך גלגלי השיניים.
●הטכנאי בונה מנשא פלנטרי שני המתחיל עם מנקי הדחף.
● מיסבים משומנים ואז ממוקמים לתוך המנשא הפלנטרי כנגד מנקי הדחף.
● גלגלי שיניים מוחלפים על כל אחד מהמיסבים ולאחר מכן משומנים, ואחריהם מנקי דחף.
●טבעות שמירה מהודקות על הצירים ומחזיקות את המסבים, גלגלי השיניים והדסקיות במקומן.
● ציוד השמש משובץ למרכז הפלנטרי והפלנטרי הושלם כעת.
●הבית החיצוני מונמך מעל ציר הגלגלים ולוחית החיזוק מוברגת לבית.
●הבית מחומם בתנור חלקים כדי להרחיב אותו בעדינות ולאחר מכן מורידים את המנשא הפלנטרי לתוך המארז.
● לאחר שהורד במלואו לתוך הבית, המנשא הפלנטרי מוברג למקומו.
● הפלנטרית השנייה מתווספת לכונן הנדנדה.
●תוסף אטימה לבית.
●החצי השני של המארז מונח על כונן הנדנדה ומוברג למקומו. זה משלים את תהליך הבנייה מחדש של כונן הנדנדה.
● כונן הנדנדה הוא יסוד וצבוע.
כיצד פועלים כונני סלווינג
כונני הטיה תלויים בטכנולוגיית גיר תולעת, לפיה תולעת מותקנת אופקית פועלת כמניע לגיר. כשהבורג האופקי מסתובב, הוא מסובב את גלגל השיניים סביב הציר בכיוון בניצב לציר הבורג. כתוצאה מכך, מהירות ההילוכים מופחתת בעוד המומנט מוכפל באופן פרופורציונלי. מספר חוטי התולעת ושיני ההילוכים קובעים את יחס המהירות הרלוונטי.
מנגנון שעון החול דומה לטכנולוגיית גיר התולעת המסורתית ומציע שיפור בפונקציונליות ההילוכים. במקום להסתמך על נקודת מגע אחת כמו בדגמים מסורתיים, פרופיל תולעת שעון החול מאפשר לעד 11 שיני הילוכים ליצור מגע עם פיר התולעת. היכולת להפעיל מספר שיניים בו-זמנית הופכת את כונני הנעת שעון חול לעמידים, חזקים ויעילים יותר.
מהם החלקים של כונן נדנדה?
מנוע נדנדה
החלק העליון של כונן הנדנדה הוא מנוע נדנדה הידראולי המורכב ממספר שסתומים, יציאות ומיסבים השולטים כיצד ומתי נוזל הידראולי זורם ומניע את תיבת ההילוכים המחוברת. מנגנוני בטיחות בתוך המנוע חייבים לתת מענה למשוב מהמכונה ולהיות מתוכננים לעבוד תחת לחץ עז.
תיבת הילוכים נדנדה
תיבת ההילוכים המתנדנדת מורכבת ממספר מערכות הילוכים פלנטריות, שכל אחת מהן נועדה להמיר אנרגיה מכניסה במהירות גבוהה למהירות נמוכה יותר, תפוקת מומנט גבוהה. כוח מומנט גבוה נחוץ כדי להניף את משקל הבית, יחד עם כל עומס, ולהבטיח שהתנועה זורמת והמכונה מתפקדת כראוי בעבודה.
מערכת גלגלי שיניים פלנטריים
מערכת גלגלי שיניים פלנטרית מורכבת ממספר גלגלי שיניים של כוכבי לכת המקיפים גלגל שיניים מרכזי. באמצעות הפחתת ההילוכים הכוח מועבר לתפוקת מומנט גבוהה.
ציר הילוך פיניון
ציר גלגל השיניים משתרע מתחתית כונן הנדנדה ומקיים אינטראקציה ישירה עם גלגל השיניים בגוף המחפר. האינטראקציה של השיניים על הפיניון והשיניים בגלגל השיניים מסובבת את מנוע הנדנדה, ובתמורה, מניפה את בית המחפר.
ציוד הטיה / טבעת הטיה
אמנם אינו חלק מהנעת הנדנדה, אך גלגל השיניים הוא הרכיב המחובר למרכב התחתון של המחפר המכיל את כונן הנדנדה, מכוון את דרכו ומקל על נדנוד הבית.
כיצד יש לשמור על הכונן הסיבובי?
בדוק את הפער
כאשר מתקן ההנעה הסיבובית פועל, השיניים בין התולעת הפנימית לגלגלי השיניים מתחככים זו בזו, מה שיגרום לבלאי וכתוצאה מכך מרווח סיבובי בין התולעת לגלגל התולעת. אם הפער גדול מדי, הוא יהווה איום בטיחותי. לכן, יש צורך לבדוק אותו במהלך השימוש, ותדירות הבדיקה מתבצעת בדרך כלל לאחר 700 שעות פעילות או אחת ל-6 חודשים.
בדוק את ברגי ההרכבה
חלק מהציוד יחווה רעידות חזקות במהלך הפעולה, שיגרמו לבריחי ההרכבה של הכונן הסיבובי להשתחרר. לכן, לאחר ריצה למשך פרק זמן, יש להדק את הברגים מחדש למומנט שצוין. תדירות הבדיקה צריכה להיות כל 700 שעות פעילות או לפחות כל 6 חודשים. יש לקצר את מחזור הבדיקה בתנאי הפעלה מיוחדים. יש להחליף את כל הברגים, האומים והדסקיות בחדשים אם הם רופפים.
בדוק את מרווח ההטיה
לאחר הפעלה ארוכת טווח של מיסב ההטיה בתוך כונן ההטיה, מסלולי המירוצים יישחקו, וכתוצאה מכך גדל מרווח ההטיה. לכן יש לבדוק את כונן ההנעה לאחר 700 שעות עבודה או כל 6 חודשים.
תדירות סיכה וכמות הזרקת שמן של הכונן סיבובי
לשימון מחדש של גלגל השיניים, יש להחדיר גריז לכל אביזרי השומן בזמן שיחידת ההנעה הסיבובית מסתובבת כדי להבטיח שהשומן הישן יוכל לזרום בחופשיות מהיחידה.
בדוק את החותמות
במהלך עבודות תחזוקה בכונן הסיבובי, חשוב גם לבדוק את האטמים. אם האיטום פגום, פסולת ואדי מים ייכנסו לחלק הפנימי של התקן הכונן הסיבובי, ויגרמו לפעולה לא יציבה של הכונן הסיבובי או לנזק ישיר. לכן יש להחליף אטמים פגומים.
Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd נוסדה בשנת 2004. החל מייצור של חלקי העברת כוח עבור לקוחות אירופאים ואמריקאים. התפתחנו ליצרן מערכות הנעה מבוססות. מספקים פתרון מוצר עבור מערכות הנעה מודרניות בעיצובים מכניים, הידרוסטטיים או מונעים חשמלית.
תעודות
לחברתנו מבנה ארגוני ומערכת ניהול איכות מלאה, והיא עברה ברציפות שלוש הסמכות מערכת עיקריות: ISO9001,IATF16949 ו-ISO14001.
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: כונני נדנדה, יצרנים, ספקים, מפעל, כונני נדנדה בסין
אולי גם תרצה
שלח החקירה